Flórián téri felüljáró
Flórián téri felüljáró felújítása -
StoWaterproof Traffic Liquid BA 2000 rendszer
A Flórián téri felüljáró Budapest északi részének legfontosabb közlekedési műtárgyai közé tartozik. A két íves hídból álló szerkezet közvetlen kapcsolatot teremt a Szentendrei út és az Árpád híd között, naponta több tízezer jármű használja, és létfontosságú szerepet tölt be a főváros észak-déli közlekedési folyosójának fenntartásában. A felüljáró két, egymástól elkülönülő, egyenként két forgalmi sávos közúti hídból áll. Az északi híd (B906 sz.) 322,15 méter hosszú és 10,3-11,24 méter széles. A déli híd (B905 sz.) 364,5 méter hosszú, szélessége 10,3 és 11,24 méter között változik. Mindkét híd 11 nyílású vasbeton szerkezet. A hidak az 1980-as évek elején épültek, és több mint négy évtizedes használat után átfogó felújításra szorultak. A folyamatos, nagy forgalomból eredő terhelés, a szennyeződések és a csapadék, valamint a téli útüzemeltetés során használt jégmentesítő sók hosszú távú hatásai jelentősen hozzájárultak a szerkezetek állapotának romlásához.
| Elkészült | 2026. augusztus | |
| Tulajdonos | Fővárosi Önkormányzat, HU | |
| Fővállalkozó | KM Építő Kft., Szigetszentmiklós, HU | |
| Megrendelő | Budapesti Közlekedési Központ Zrt. (BKK Zrt.), HU | |
| Tervező | FŐMTERV Zrt., Budapest, HU | |
| Helyszín | Budapest, Magyarország | |
| Termékek | StoWaterproof Traffic Liquid BA 200 | |
| Fényképek | NexGen Pictures Media |
A felüljárók különösen érzékeny és egyedülálló környezetben helyezkednek el. A szerkezetek alatt jelentős római kori régészeti maradványok találhatók, továbbá egy helyszíni múzeum is működik, amely bemutatja ezeket a leleteket, és a gyalogos-aluljárón keresztül közelíthető meg. Emiatt a felújítási munkákat különös gondossággal kellett elvégezni a régészeti örökség védelme és megőrzése érdekében.
A kivitelezés teljes időtartama alatt a római kori maradványok védelme és épségének megóvása kiemelt elsőbbséget élvezett, és a projekt egyik alapvető követelményét jelentette. Ez a szempont a tervezés és a kivitelezés során egyaránt központi jelentőségű volt, és a projekt valamennyi szakaszában átfogóan figyelembe kellett venni.
A felújítási projekt építtetője a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). A szakági tervezési szolgáltatásokat a FŐMTERV Zrt. biztosította. A StoCretec StoWaterproof Traffic Liquid BA 2000 vízszigetelő rendszerének beépítését a hídépítési munkákra szakosodott Hídtechnika Kft. végezte. A StoWaterproof Traffic Liquid BA 2000 rendszert nagy forgalmi igénybevételnek kitett vasbeton hidak öntöttaszfalt burkolat alatti vízszigetelésére fejlesztették ki.
Megbízható és tartós megoldást kínál a szerkezet hosszú távú védelmére. A rendszert a hídpálya teljes, 7627 négyzetméteres felületén alkalmazták. Ez hatékony védelmet
biztosít a víz behatolásával szemben, és jelentősen növeli a szerkezetek tartósságát és élettartamát. Egyúttal tartósan biztosítja Budapest egyik legfontosabb közlekedési csomópontjának biztonságos és zavartalan üzemeltetését.
A felújítási munkákat két fő ütemben végezték el. A déli híd rekonstrukciója 2025 márciusában kezdődött, ezt követte az északi híd felújítása. A teljes projekt befejezése 2026 augusztusára várható.
A StoWaterproof Traffic Liquid BA 2000 vízszigetelő rendszer a Magyar Közút Nonprofit Zrt. által jóváhagyott
rendszer, és az e-UT 07.03.25 „Vasbeton pályalemezű hidak szigetelése és kocsipálya-burkolata” című útügyi műszaki előírásnak megfelelő magyar Nemzeti Műszaki Értékeléssel rendelkezik. A rendszer ezáltal megfelel a hídszerkezetek vízszigetelésére vonatkozó hatályos magyar követelményeknek, és különösen alkalmas az erős közúti igénybevételnek kitett vasbeton szerkezetek hosszú távú védelmére.


